Los baches en las carreteras de México representan un desafío significativo, afectando tanto la seguridad vial como la economía de quienes transitan por estas vías. Ante esta situación, el gobierno encabezado por Claudia Sheinbaum ha puesto en marcha el programa “Bachetón”, el cual tiene como objetivo reparar la red de carreteras federales libres de peaje en todo el país. Esta es la primera vez que un gobierno federal emprende una iniciativa para mejorar la totalidad de estas carreteras, buscando garantizar un tránsito seguro y eficiente.
Una Exigencia de los Ciudadanos Mexicanos
De acuerdo con la Encuesta Nacional de Seguridad Urbana (ENSU) del INEGI, el 80% de los mexicanos consideran que la reparación de las carreteras es una de las principales demandas en infraestructura. Entre las ciudades más afectadas se encuentran Tapachula (Chiapas), Hermosillo (Sonora), Ecatepec (Estado de México), Pachuca (Hidalgo) y Tijuana (Baja California). Estas zonas, así como las carreteras que conectan la Huasteca de Tamaulipas y San Luis Potosí con los puertos de Tampico y Tuxpan, son esenciales para el transporte de carga, el turismo y la comunicación entre regiones.
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Impacto de los Baches en los Automovilistas
Los baches no solo afectan la calidad de la infraestructura vial, sino que también generan un alto costo para los automovilistas. Al pasar por un bache, los vehículos pueden sufrir daños en rines, suspensión, amortiguadores y neumáticos, además de requerir ajustes en la alineación y balanceo. Estos desperfectos generan gastos considerables para los conductores y aumentan el desgaste irregular de las llantas, lo que también afecta la estabilidad en la conducción.
Para apoyar a los automovilistas afectados, entidades como el Estado de México y la Ciudad de México cuentan con programas de indemnización para aquellos que puedan demostrar que su vehículo sufrió daños a causa de los baches.
El Programa “Bachetón” y su Impacto en la Infraestructura Vial
El programa “Bachetón” fue lanzado en noviembre y cuenta con una inversión federal de 4 mil millones de pesos. Este proyecto, que se espera concluya en abril de 2025, busca no solo mejorar las condiciones de la infraestructura vial, sino también responder a las demandas.
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