La suspensión temporal de los vuelos de Aeroméxico hacia el Aeropuerto Internacional de Tulum volvió a colocar bajo discusión el comportamiento de la conectividad aérea del destino. El PAN en la Cámara de Diputados pidió revisar las condiciones de operación de la terminal ante la reducción registrada en el flujo de pasajeros durante 2026.
El diputado federal Ernesto Sánchez Rodríguez señaló que el aeropuerto enfrenta un escenario que, desde su perspectiva, requiere revisar aspectos relacionados con costos, conectividad, promoción turística y coordinación entre las autoridades y el sector privado.
Aeroméxico informó que el 30 de septiembre sería su último día de operaciones en Tulum y explicó que la suspensión será temporal, debido a las condiciones del mercado y a una reorganización de su red de rutas.
La salida de la aerolínea ocurre mientras los registros oficiales muestran una disminución en el movimiento de pasajeros de la terminal. De acuerdo con datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), entre enero y junio de 2026 el Aeropuerto Internacional de Tulum movilizó 471 mil 500 pasajeros, 33.2 por ciento menos que los 705 mil 400 contabilizados durante el mismo periodo de 2025.
El segmento internacional presentó una reducción todavía mayor, con 247 mil 100 pasajeros durante el primer semestre, frente a los 417 mil 600 del año anterior, equivalente a una caída de 40.8 por ciento.
PAN plantea recuperar rutas y fortalecer la conectividad
Sánchez Rodríguez sostuvo que la discusión no debería centrarse únicamente en el costo de construcción de la terminal, sino en la capacidad que tiene actualmente para generar conectividad y actividad económica para la región.
“Los números muestran que hoy el Aeropuerto de Tulum está lejos de aprovechar toda la capacidad para la que fue construido. Lo que corresponde ahora es revisar qué falló, quién tiene responsabilidad en cada parte y qué se va a hacer para corregirlo”, afirmó.
El legislador también señaló que, desde la posición de su partido, la construcción de infraestructura no es el problema por sí misma, sino que debe estar acompañada de condiciones que permitan aprovecharla.
Entre las medidas que propuso se encuentran recuperar rutas internacionales y frecuencias, revisar posibles incentivos para las aerolíneas y mejorar las alternativas de transporte entre el aeropuerto y la zona hotelera.
También planteó reforzar la promoción turística de Tulum y atender factores que, según expuso, pueden influir en la decisión de los visitantes, como la percepción de inseguridad y la presencia de sargazo.
Piden coordinación entre autoridades y sector turístico
El diputado propuso además establecer una estrategia conjunta entre el Gobierno federal, el Gobierno de Quintana Roo, el Ayuntamiento, Grupo Mundo Maya, hoteles y aerolíneas.
La intención, explicó, sería establecer objetivos medibles para evaluar el desempeño de la terminal mediante indicadores como número de pasajeros, rutas disponibles, frecuencias aéreas, ocupación hotelera y derrama económica.
El Aeropuerto Internacional de Tulum fue construido con una inversión reportada de 19 mil 200 millones de pesos y cuenta con capacidad proyectada para atender hasta 5.5 millones de pasajeros anuales, de acuerdo con información oficial presentada durante su puesta en marcha.
Para Sánchez Rodríguez, el reto actual consiste en determinar cómo puede incrementarse el aprovechamiento de esa infraestructura y recuperar parte de la conectividad que ha disminuido durante este año.
“El debate no debe ser solamente cuánto costó el aeropuerto. El debate es cuánto valor económico está generando y qué vamos a hacer para que vuelva a crecer”, sostuvo.
Por ahora, Aeroméxico mantiene su salida de Tulum como una medida temporal y no ha establecido públicamente una fecha para el regreso de sus operaciones, mientras los siguientes meses permitirán observar si el flujo de pasajeros de la terminal comienza a recuperarse.
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